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没有看上去美好进口车也会“水土不服”_快乐十分摇奖机

发布日期:2018-12-05 18:45来源:未知

  JEEP指南者是JEEP家族最年轻的紧凑型SUV,并被作为主力投入到中国紧凑型SUV细分市场的竞争中,23万出头的入门价格让JEEP显得更加平易近人。

  指南者采用的2.4升D-VVT自然吸气发动机从2007款沿用至今,这台2.4升发动机能够爆发170马力和220牛·米扭矩,性能算不上多么卓越,但可以喝93号“粗粮”。该车使用的是一台六速手自一体CVT变速箱,平顺性非常不错,燃油经济性更高,其综合使用油耗仅为8.7升。而且翻开保养手册,JEEP指南者的汽油滤芯是终身免维护的,看上去可以剩下一小笔保养费用,但事实并非如此。

  案例:网民为“异族”的指南者车主,2008年11月买了一辆08款运动版指南者,一直按照说明书的要求,使用93号普通无铅汽油,并且定期做保养。在车子行驶约4万公里时,发现高速行驶无力、油耗上升。经4S初步判断,为三元催化器堵塞造成。从网上的搜索结果来看,今年2月份开始,指南者的三元催化器堵塞问题呈集中出现趋势。

  为什么JEEP指南者的三元催化器会堵塞呢?有车友分析指出,指南者没有汽油滤清器,只有油泵的抽油口处的一个滤网对燃油进行过滤工作,对燃油中的杂质过滤效果不会很好,加上三元催化器的滤网又很细,常此以往造成堵塞。

  以上说法,虽然并没有得到官方的证实。但国内大多数车辆都安装有汽油滤清器并且定期更换,以保证过滤掉汽油含有的一些杂质。而指南者在设计之初便采用了免维护汽油滤清器,难道汽油滤清器真的可以终身免维护?

  目前,克莱斯勒官方没有就指南者三元催化器堵塞一事拿出解决办法,也没有认可“设计缺陷”的说法,而只是将责任推给了“中国油品”。由于不在保修范围之内,出现问题的车主们只能自己买单。或许,JEEP指南者是好车,只是吃不惯中国的93号“粗粮”。

  尚酷,是广西快乐十分以进口形式引入中国市场的轿跑车型,搭载的黄金动力组合吸引了消费者的青睐,其1.4TSI双增压发动机在在2009年和2010年最佳发动机大奖上连续两年蝉联冠军。

  大众1.4TSI双增压发动机,具有涡轮增压和机械增压两套系统,涡轮增压克服了机械增压的高速消耗功率的问题,而机械增压解决了涡轮增压的低速迟滞性,有高功率、低排放和低油耗等诸多优点,并广泛应用于国外的高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等车型上。该1.4升发动机最大功率可以达到118Kw,最大扭矩240Nm,全铝合金材质,燃油直喷系统,需要喝97号燃油。配合7速双离合DSG变速器的高效传递以及不到1.3吨的自重,尚酷双增压发动机版本的动力表现堪称一流。然而,同样是燃油问题,让这台发动机问题频发。

  案例:2010年6月份,北京尚酷车友会某车主购买了一部进口大众的尚酷跑车。在行驶了17000公里后,出现了怠速抖动、发动机故障码闪烁、无力前进等问题,拆解发动机后发现,缸内一活塞碎裂,缸体划伤。不得不进行发动机整体更换。

  据车主透露,在北京尚酷车友会里同样发生了另外四起相同案例。同样是1.4T车型,同样是由于缸活塞损坏,导致缸体划伤,最终导致更换发动机。而在福建泉州车主蔡先生也遇到了相同的问题。

  车子出了问题,让车主闹心;而让车主更闹心的是维权的过程。以福建泉州车主的维权经历为例,找工商局投诉,被推到了质量技术监督居,而监督局又没有能力对汽车质量进行检测。诉诸法律呢,现在国家的汽车“三包”法规还未出台,基本又是无法可依。

  北京有着11年汽车维权经验的张维云律师建议:消费者还是应该拿起法律武器保护自身的合法权益。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,汽车向普通消费者家庭普及是近几年的事情,所以专门针对汽车消费,汽车质量,包括汽车销售、服务等方面的行业标准、法律法规还不完善,存在着很多缺陷。

  越来越多的高档进口车进入中国市场,在路况和油况方面出现的水土不服现象呈上升态势。据一高档轿车销售人员透露,一些高档轿车对于燃油的纯净度要求较高,而国内加油站根本没有这类高级油品的大量供应。在长期使用等级较低的油品后,发动机容易出现问题。而且这些问题常常发生在保修期刚刚结束的时候,因此造成维修成本增加。

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