快乐十分 > 尚酷汽车 >

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

发布日期:2019-01-15 12:29来源:未知

  就在今晚,2018款阿特兹将会正式上市销售,新车相比现款车型在配置上进行了较大的提升。外观内饰仍沿用了现款车型的主体设计,但在细节方面进行了调整、优化。例如,新车换装了全新造型的方向盘,并且其部分车型也还将配备Nappa材质座椅、前排LED投射光以及车内黑色棚顶等配置。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  还值得一提的是,2018款阿特兹共有22项配置升级,新车也将标配GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等配置,并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置,可谓逐步完善了该车系的产品力。而一汽马自达-阿特兹目前也在汽车之家的用户口碑排行里排名第一,总评分高达4.70分,高于同级的君威、蒙迪欧、雅阁、迈腾等车型。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  按理说,一汽马自达-阿特兹拥有着超高的颜值、不错的产品力、良好的用户口碑以及媲美宝马的操控,不应该会卖不好,但每月的销量却在告诉一汽马自达和马粉们,咱们都是在自娱自乐。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  9月份阿特兹销量4300辆,排在销量排行总榜的第73名,再往上几个月看,8月销量4495辆,排在第62名,7月销量4620辆,排在第54名,纵观上下三个月,阿特兹的销量似乎撑死也就是个四五千台的水平了,要想迈入月销5000辆的大关已是难上加难,和蒙迪欧、君威、雅阁、天籁等车型相比就更是逊色很远了,那到底是什么致使用户口碑排名第一的车型销量却如此平淡呢?叫好不叫座原因背后的本质又是什么?今天,就让我们来细数下制约一汽马自达阿特兹销量惨淡的“三宗罪”。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  作为阿特兹的前辈,马自达6国产便后为一汽马自达赚到了第一桶金,月销量甚至一度达12000余辆。但固有的保守营销策略已不能被无限复制,从睿翼到阿特兹,国内市场的节节败退甚至危及到一汽马自达发展的脚步。作为前任一汽马自达总经理助理的郭德强,升迁后营销策略依然换汤不换药,定价偏高、后期优惠幅度小,已成为一汽马自达在国内市场败阵的主因。在目前供大于求的市场环境中,过度依赖价格优势固然不可取,但像一汽马自达这样死抓价格不松手的企业,也很难在夹缝中求生存。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  再看看同级别的别克车系,虽在前期上市时价格不低,但每在新款车型将上或产品末端之时就总能有价格大跳水,如此一来便总能在一定程度上获得一些消费者,久而久之,别克4S店内询问的人流自然也就多了起来。而马自达似乎一直都没有意识到这点,这是第一宗罪。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  当然也不得不承认,马自达上市的每一款产品都很聚人气,魂动设计与创驰蓝天技术不乏看点,尤其是本应在国内中型车市场中占据一席之地的阿特兹,却在一汽马自达的“悉心经营”下最终定格在镁光灯下,销量迟迟上不来。看来郭德强在产品宣传方面,确实有必要向四处“挑衅”的某些自主品牌取取经了,缺乏创新与诚意只能落得个叫好不叫座的下场,而届时将导致销售渠道(经销商)不断缩水,从而掉入销量持续走低的怪圈难以自拔,目前来看这种情形大有可能会发生。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  打铁还需自身硬,一汽马自达阿特兹自2014年上市后便开始问题缠身,据汽车投诉网站车质网的数据显示,2015年一汽马自达阿特兹因音响系统抗干扰能力差,就曾接到过50余位车主投诉。而到了2015年底,阿特兹发动机的漏油问题又开始逐步显现,目前已成为继音响问题后的第二大投诉问题。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  江苏某地的车主陈先生介绍,自己最早就是投诉发动机漏油问题的车主,据他所言,新车购买仅七个月便发现发动机存在漏油现象,经4S店多次维修终未能解决。此后,又陆续有12位车主向投诉网站车质网反映,其中2.0L和2.5L发动机均未幸免。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  我们都知道,对于阿特兹车主而言,创驰蓝天发动机技术无疑是产品的最大亮点没有之一了,虽然漏油并非严重质量缺陷,但千里之堤毁于蚁穴,核心技术出现问题将直接挑战车主的承受底线。尽管数据显示漏油问题主要集中于2014款,但2宗2015款案例的出现,难免令人心生不安,毕竟阿特兹发动机漏油问题在车辆使用1年以上出现几率最大,也占到了相关投诉近一半。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  而在这些投诉中,有些车主反映OCV阀漏油的投诉最为令人关注。所谓OCV阀是CVVT气门正时系统的重要组成部件之一,在发动机不同工况下,电脑会通过OCV阀来控制CVVT气门正时的变化量,以达到发动机最佳状态。有车主担忧,OCV阀长期漏油将影响CVVT的正常工作,对发动机的使用寿命产生一定影响。而就在今晚将上市的阿特兹小改款车型,动力系统也依然将延续此前2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,那么漏油问题是否还会在新款车型中得以延续,或将引发部分消费者持币观望。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  还是在投诉平台车质网的数据上显示,自2015年至今一汽马自达厂家对于车主诉求的重视程度都极差,投诉回复率更是仅有8.79%,从而造成一汽马自达服务满意度平均分仅有2.3分(满分为5分)。从目前服务类投诉来看,虽然绝对数并不高,但除服务态度存在一定问题外,新车销售环节还存在着销售翻新车、不给合格证等欺诈行为,由此可见一汽马自达还面临着诚信危机。从如此多小问题的存在中我们不难看出,一汽马自达车型销量的惨淡也并不是没有理由。正所谓千里之穴、溃于蚁穴,此话用于形容马自达我看是一点不假。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  师哥小结:单从产品角度出发,阿特兹还是可以称得上是一款好产品、好车型的,但一汽马自达在品牌营销、质量把控以及服务环节等方面存在的诸多问题,却已经影响到了品牌的美誉度,这些诸多消极的因素如果不清除,那阿特兹在竞争残酷的中级车市场仍将很难有所作为。

秒天秒地的阿特兹为什么卖不好细数一马阿特兹的“三宗罪”_陕西

  当然,此刻我知道有些网友肯定要反驳我了,阿特兹卖不好才好呢,如果大街上人人都开阿特兹,那还怎么彰显出它的个性和拉风,只有销量不好才真正印证了只有懂它的人才配拥有它。对此,你们觉得是这样吗?恐怕没有哪个厂家生产一辆车是希望它不大卖、不赚钱吧,大众、别克、丰田、本田是这样,而马自达更是如此。毕竟,马自达还等着赚了钱继续研究转子发动机呢!

沃尔沃富豪汽车