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威志v5怎么样_快乐十分走势图

发布日期:2018-11-19 12:27来源:未知

  驾驶员假人身体略微左倾,假人手臂上扬幅度大,头部与气囊接触印记明显,假人膝部与中控内饰发生部分接触,中控台明显受损,前排挡风玻璃部分破损。

  后排假人身体右倾明显,预紧限力安全带未发现松动,假人头部与车体内饰发生明显接触,假人身体与车门发生部分接触。威志v5怎么样?看正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

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  威志v5正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间,前排双气囊及时弹开,车头严重溃缩变形,前挡风玻璃大面积破损,A柱及发动机舱盖和车顶受损较重。

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  副驾驶员假人身体略微前倾,假人头部与气囊接触印记明显,假人膝部与中控台发生大面积接触,中控台受损较重。

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  鞭打试验是仿照原车的安全带系统将假人约束在座椅上,座椅固定安装在移动滑车上,滑车以16.65km/h的特定加速度波形发射,模拟后碰撞过程,测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况。这项试验在C-NCAP总体得分中所占分值为4分,鞭打试验分数最高得分为8分,换算到C-NCAP中为最高4分的加分。这是中国汽车研究中心C-NCAP自去年7月份开始实施的《2012年版管理规则》,新的C-NCAP评价标准不仅在测试标准及评分要求上有所提高,还加入了针对驾驶员、副驾驶员的鞭打试验,实现与欧洲评价标准的进一步靠拢。小编总结:威志v5应该说是天津一汽的一款战略车型,平民化的外观、内饰以及配置等都表现的平易近人,总的来说,夏利威志V5就是一款低门槛的平民化车型。不过从安全性方面来看的,威志V5跟其它小型车一样表现的不是很“硬朗”,尤其在乘人保护方面做的不是很理想,但综合性能还是对得起5万元左右的售价的。

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